Une femme de Stephens City poursuit Amazon, une entreprise de logistique pour 10 millions de dollars

Une femme de Stephens City poursuit Amazon et une entreprise de logistique basée dans le Maryland pour 10 millions de dollars. Jennifer Ann Aumuller, dans une action civile déposée le 8 mai devant la Frederick County Circuit Court, allègue qu'un chauffeur travaillant pour une entreprise de logistique sous contrat avec Amazon a heurté sa voiture et causé des blessures après avoir fait un demi-tour illégal.

Les défendeurs dans le procès comprennent Amazon Logistics Inc., Amazon.com Services Inc., Sycamore Logistics basé à Hagerstown et Dion Lewis Evans de Hagerstown.

Le procès civil allègue qu'Evans, le conducteur d'une camionnette de marque Amazon, a été distrait par les applications Amazon Flex et Mentor pendant qu'il conduisait et qu'il "se précipitait pour effectuer des livraisons à temps en raison de la pression exercée sur lui par Amazon.com et Amazon. Logistique."

Selon la plainte civile, Evans a fait un demi-tour illégal au milieu de l'intersection de Tasker Road et Cross Keys Circle à Stephens City le 11 mai 2021.

Le procès indique qu'Evans a frappé le Nissan Rogue 2017. Aumuller conduisait vers l'est sur Tasker Road du côté passager, obligeant Aumuller à engager des frais médicaux importants et des blessures graves.

L'employeur immédiat d'Evans au moment du naufrage était Sycamore Logistics, que le procès qualifie de "service de livraison du dernier kilomètre qui passe un contrat exclusivement avec Amazon.com et Amazon Logistics pour fournir des chauffeurs qui livrent des colis Amazon dans le comté de Frederick, en Virginie".

Le procès indique qu'Amazon.com et Amazon Logistics ont "micro-géré" chaque aspect de la livraison des colis d'Evan via l'application Amazon Flex.

"Amazon. com et Amazon Logistics ont dirigé les services de livraison de colis de M. Evans via l'application Amazon Flex, y compris l'itinéraire GPS à suivre, quand prendre les pauses et les déjeuners, et quand retourner à la gare", indique le costume. "Juste avant l'incident, l'application Amazon Flex a demandé à M. Evans via GPS de faire demi-tour car il avait dépassé son prochain arrêt de livraison."

Amazon a fourni à Sycamore Logistics une "carte de pointage" de données sur les performances des conducteurs, indique le procès. Si un chauffeur prend du retard par rapport au rythme souhaité par Amazon, le procès indique qu'Amazon Logistics envoie "des messages indiquant que le chauffeur est" derrière le lapin "et doit être" secouru "pour s'assurer que les colis sur l'itinéraire sont livrés conformément aux instructions irréalistes et dangereuses du défendeur. les attentes de rapidité."

La plainte explique que "prendre du retard sur le lapin" et exiger un "sauvetage" peut entraîner une baisse de salaire pour le chauffeur, "précipitant ainsi les chauffeurs d'Amazon et les rendant dangereux sur les routes".

"Amazon.com et Amazon Logistics ont fait pression sur Sycamore Logistics et ses chauffeurs pour qu'ils respectent des directives strictes concernant la rapidité et le nombre de colis livrés", indique le procès.

Le procès indique que la pression "pour livrer autant de colis que possible, le plus rapidement possible" a conduit Evans "à se précipiter pour effectuer ses livraisons à temps".

L'avocat basé à Winchester, Carroll "Beau" Correll, représente Aumuller. Elle réclame 10 millions de dollars de dommages-intérêts et demande un procès devant jury.

— Contactez Cormac Dodd à [email protected]

10 millions? Peut-on dire excessif ?

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