Comment le service de fret d'Etihad Rail vise à réduire les temps de trajet des automobilistes des Émirats arabes unis

Les navetteurs bénéficieront du réseau de fret d'Etihad Rail car un grand nombre de camions seront retirés des routes des Émirats arabes unis, ce qui les rendra plus sûres, a déclaré un haut dirigeant.

Gottfried Eymer, le nouveau directeur général du réseau de fret Etihad Rail, a déclaré que le transfert de tant de poids lourds de la route vers le chemin de fer réduirait également les temps de trajet des automobilistes.

S'adressant à The National lors de la conférence Middle East Rail lundi, M. Eymer a déclaré que le réseau de fret apporterait de grands avantages sociaux et environnementaux ainsi que des avantages économiques.

"L'avantage pour les gens sera très bon et positif", a déclaré M. Eymer, un vétéran de l'industrie du fret ferroviaire en Allemagne. "Au lieu de 300 camions, vous avez un conducteur de train. Au lieu de faire attendre les gens dans les embouteillages, nous transférons les camions vers le chemin de fer. Comme nous fournissons ces services sur un réseau différent, nous livrons les rues pour le transport routier quotidien."

Dans une large interview, M. Eymer a également parlé de ce qu'il veut réaliser en tant que directeur général, de la façon dont le fret transformera les Émirats arabes unis et de la façon dont il a été stupéfait par l'ampleur et l'ambition du projet.

La première ligne de fret d'Etihad Rail a ouvert ses portes à Abu Dhabi en 2016, transportant du soufre des champs gaziers au port de Ruwais. Les services de fret à l'échelle des Émirats arabes unis ont été officiellement lancés en février.

Gottfried Eymer, nouveau PDG d'Etihad Rail Freight. Victor Besa / Le National

Selon M. Eymer, des trains circulent désormais sur le réseau et les opérations comprennent des tests du système pour s'assurer que tout est en ordre. Environ 20 millions de tonnes devraient être transportées à travers les Émirats arabes unis cette année avec un objectif de 60 millions de tonnes d'ici 2030, car les trains transportent tout, des conteneurs d'expédition aux produits pétrochimiques, en passant par les matériaux de construction des carrières des Émirats du Nord.

"La principale priorité est [de commencer] cette année", a déclaré M. Eymer. "Puis pour augmenter le trafic routier."

Les trains de marchandises circuleront à des vitesses pouvant atteindre 120 km/h, reliant les sept émirats, quatre grands ports et d'autres centres logistiques clés à travers le pays. Le réseau est constitué d'un parc de 38 locomotives et de plus de 1 000 wagons. L'important pour les Émirats arabes unis sera la facilité de transport des matières premières des carrières des Émirats du Nord jusqu'à Abou Dhabi où de grands projets de construction sont en cours. "[Il relie également] quatre ports importants : Fujairah ; Ruwais ; le port de Khalifa et Jebel Ali. Les quatre principaux hubs de ce pays sont désormais connectés au rail", a-t-il ajouté.

M. Eymer a déclaré que cela signifie que les unités de conteneurs expédiées via les ports peuvent être facilement transportées par chemin de fer vers d'autres centres de transport du pays, puis chargées sur des camions jusqu'à leur destination finale. Outre le fait que chaque train supprime 300 camions des routes, il est prévu que le réseau stimulera la volonté du pays d'atteindre des émissions nettes nulles d'ici 2050. Etihad Rail vise à supprimer 8,2 millions de tonnes d'émissions de C02 par an du secteur du transport routier, qui est une réduction de 21 % par an jusqu'en 2050.

M. Eymer, qui travaillait auparavant pour l'opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn, reste largement discret sur tout projet futur, y compris les mesures visant à établir un réseau à l'échelle du CCG, et a déclaré qu'il se concentrait sur son rôle aux Émirats arabes unis. Mais force est de constater qu'il est impressionné par l'ampleur et l'ambition du projet Etihad Rail.

"C'est incroyable. C'est époustouflant", a-t-il déclaré. « J'ai passé de nombreuses années en Europe et de voir à quelle vitesse ils ont fait cela… avec cette précision, ce respect du budget, le respect des délais, et j'ai toujours un réseau extrêmement moderne, avec des technologies de pointe. systèmes de sécurité… c'est époustouflant et je suis vraiment surpris de voir à quel point ils l'ont fait."

M. Eymer a déclaré que les investissements dans les infrastructures et la logistique stimuleront également la croissance dans l'industrie, le commerce et la vente au détail. "Il existe une connexion fantastique avec les principaux ports. Les entreprises viendront ici."

Etihad Rail a été lancé pour la première fois en 2009 et à peine 14 ans plus tard, le réseau de fret à l'échelle des Émirats arabes unis est complet, avec un service de passagers à suivre. Il est clair que M. Eymer est enthousiasmé par les défis et il a rendu hommage à l'équipe.

"Je suis très excité", a-t-il déclaré. "Quand vous venez d'Europe… vous travaillez dur pour changer 5% des choses. Ici, vous faites vraiment quelque chose qui part de zéro et c'est vraiment une opportunité unique. Où avez-vous cela dans le monde ? Très peu endroits. C'est fantastique.